■ 歷史
歐裔殖民從1860年代起到此定居，而魯魯島則於1862年命名，名稱來自一位名為魯魯·斯威特（Lulu Sweet）的舞女。位於菲沙河河口的魯魯島土質肥沃，因此吸引農民到此作業，但他們需先修築堤壩和抽走土地水分才能展開耕種。為了方便日後興建和維護堤壩橋樑等基礎建設，當地居民向省政府申請設立地區政府，「列治文自治市」遂於1879年11月10日正式成立。除了農業外，當地漁業亦發展興旺，位於魯魯島西南角的史提夫斯頓亦從1880和90年代起成為當地的漁產品加工業重鎮。到1901年史提夫斯頓一帶人口達810人，當中日本裔居民佔總數58％，而沿著河岸而建的漁產品罐頭廠也達致15間。加拿大太平洋鐵路的溫哥華與魯魯島鐵路線於1901年開通，連接溫市與史提夫斯頓，而卑詩電力鐵路公司則從1905年起租用該軌道營運市際電車服務。二戰期間加拿大聯邦政府下令將國内日裔居民遣送到卑詩內陸及艾伯塔省的集中營（見日裔加拿大人囚禁），當中包括約2600名居於史提夫斯頓的日裔居民，當地日裔社群遂受重創。此外，戰後區內的罐頭廠也相繼結業，而通往溫哥華的市際電車亦於1958年停駛。史提夫斯頓則於20世紀後期發展成旅遊區。
■ 地理
魯魯島北面隔着菲沙河北岔流和其中的米切爾島（Mitchell Island）與溫哥華市、本拿比市和二埠市區對望，西北方與海島被菲沙河中岔流相隔，東面與安那西斯島（Annacis Island）為鄰，南面則隔菲沙河南岔流與列治文的南岔流群島和三角洲半岛相望。魯魯島是加拿大西海岸地势最低的地区之一，平均海拔为1米，也有学者称鲁鲁岛是低於海平面的，島嶼沿岸因此由堤壩所包圍以抵禦洪水的威脅。此外，魯魯島是由菲沙河帶到下游的泥沙沖積而成，遇到大型地震的話有可能受土壤液化影響而面臨重大破壞。
■ 交通
魯魯島透過橋隧與大溫哥華的其他地區相連；該島的對外行車橋隧如下：島上有兩條達致高速公路規格的省級公路，分別為99號公路和91號公路。99號公路在魯魯島西北角經渥街橋通往溫哥華市的馬寶區，在魯魯島南端則經喬治·馬西隧道通往三角洲的拉德納社區。91號公路呈東西向，西起99號公路，在魯魯島東端經橋樑通往三角洲的安那西斯島。此外，魯魯島上的乃街路段亦大致為高速公路規格，在該島北端經乃街橋通往溫哥華市。島上公共交通服務由運輸聯線提供。除了巴士服務外，運聯轄下的架空列車加拿大線亦駛經魯魯島。島上四個加拿大線車站從北至南分別為橋港站、時代坊站、蘭斯登站和列治文－布里格豪斯站。

西北 5.2Km	列治文奧林匹克橢圓速滑館
西北 8.0Km	溫哥華國際機場
东北 8.2Km	Swangard Stadium
西北 8.7Km	Hillcrest Centre
西北 9.6Km	弗雷澤河
西北 10.6Km	溫哥華

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